當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)涵研究、液壓站維護(hù)出產(chǎn)及運(yùn)用伺服閥方面盡管形成了一定的規(guī)劃。液壓站維護(hù)但是出產(chǎn)的產(chǎn)品主要用于航空、航天、艦船等軍品領(lǐng)域，在民品商場(chǎng)占有率不大。同時(shí)因?yàn)楦鞒霎a(chǎn)單位各自為戰(zhàn)、短少合作、力氣分散，很不利于伺服閥的進(jìn)一步發(fā)展，也無(wú)法形成強(qiáng)大的競(jìng)賽力與國(guó)外產(chǎn)品進(jìn)行競(jìng)賽。現(xiàn)國(guó)外產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)商場(chǎng)占有率大的為Moog公司，它的產(chǎn)品占據(jù)了國(guó)內(nèi)絕大部分的民品商場(chǎng)。

伺服閥應(yīng)用領(lǐng)域電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服體系,以及伺服振動(dòng)發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,操控精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動(dòng)態(tài)性能好以及呼應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn).

電液執(zhí)行器廠家?guī)懔私飧嘀R(shí)！電液執(zhí)行器的輸入信號(hào)為電信號(hào)，輸出執(zhí)行器的動(dòng)力源為液壓油，特別適用于大推力，大行程，高精度操控的應(yīng)用。 與氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有比液壓機(jī)構(gòu)更大的推力或推力，呼應(yīng)速度快，行程確定位。 但是，液壓體系需要對(duì)液壓管路和油體系進(jìn)行更復(fù)雜的操控，例如操控液壓油溫度，壓力等，以及補(bǔ)充油和油。

電液執(zhí)行器輸入標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，并運(yùn)用液壓油作為工作介質(zhì)。 電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能經(jīng)過(guò)動(dòng)力部件（例如液壓泵）轉(zhuǎn)換成液壓油的壓力能量，并且經(jīng)過(guò)管道和操控部件施加液壓。 可以轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)閥桿完結(jié)直線或旋轉(zhuǎn)角度的運(yùn)動(dòng)。

電液執(zhí)行器由兩個(gè)主要部件組成，即執(zhí)行器（氣缸和電液部件）和操控箱部分。 執(zhí)行器安裝在驅(qū)動(dòng)單元上，遠(yuǎn)程安裝操控箱。 模塊電纜和反應(yīng)電纜連接到它們。 操控箱包含位置操控處理器，電源，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，保險(xiǎn)絲和電源濾波器以及接線盒。

電液執(zhí)行器廠家介紹電液執(zhí)行器（直驅(qū)式電液伺服體系）是21世紀(jì)國(guó)際液壓技能界的一項(xiàng)嚴(yán)重技能創(chuàng)新成果。這種新型電液伺服體系具有電動(dòng)機(jī)操控的靈敏性和液壓大出力的兩層優(yōu)點(diǎn)。該體系牢靠度，節(jié)能效，操作與操控簡(jiǎn)略，小型集成化，環(huán)保，本錢低，在普通技能性能懇求的伺服安裝上，曾經(jīng)可以替代傳統(tǒng)的伺服閥操控的電液伺服體系。 

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